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迫る1000代。
あの顔そのままに、分岐器をわたり、入線する。
ここは奈良県 高田駅。
幌を取り付け、やや渋さを増しての登場となった。
今回、1000番代顔で初の単色塗りとなったのは、クハ105-9＋クモハ105-519である。
高田駅にて |
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彫りの深い顔は、単色で際立つ。
高田駅にて |
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こちらは、常磐快速時代のもの。
比較用である。
やはり、この緑色ではないが、往年の雰囲気は十分に出ているといえる。
松戸駅にて |
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京成電車ではなく、南海電車との出会い。
橋本駅にて |
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現在までのところ、エメラルド単色塗りは1編成である。
今後は、右側の旧和歌山色が減退することになろう。
また、和歌山線は平安遷都1300年のラッピング電車が数編成走っており、これにも1000番代は起用され、かつて無いほど1000番代の旬を迎えているように思う。
粉河駅にて |
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終着、和歌山駅に到着した、エメラルドクリーンの1000番代。
塗りたてのためか、スカイブルー一色に見えなくも無い。今後の退色に期待したい。
グローブ型ベンチレーターの並ぶ、簡易冷房改造車。
西日本にあって、戸袋窓を埋めていない。
東では、203系の退陣もいよいよ迫っている中、このようなエメラルドグリーン単色化がすすみ、今後も仲間が増える・・・不思議なものである。
和歌山駅にて |
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本家、常磐快速色。
やはり、美しい緑色である。
2004年3月以来、6年ぶりの復活となった。 |
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おわり
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